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20251110

去年，民航局、国家发改委联合/****/发文《•ᴥ•关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航•ᴥ•空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开ง ง放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域,,,;市场，实现更ʕ•̫͡•ོʔ大发展。
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美团数据也显示，7月以来，“网球”.˗ˏˋ♡ˎˊ˗搜索量同比/****/去年增长超60%。网球体验课、网球培''''''训季度课包在平台热销，美团上网球运动相关团购订单量同比激增172%。
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西安咸阳°꒰'ꀾ'꒱°机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥ฅ ฅ机场两座航•ᴗ•站楼之和。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A32,,,;1XLR这样的远程窄体ʕ•̫͡•ོʔ机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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乌鲁木齐不缺国际和地区ʕ·͡ˑ·ཻ· ᴥ ·ʔ航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定ʕ•̫͡•ོʔ期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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李瀚明进一步分&#;,&#;,&#;析，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近•ᴥ•国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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